MK-dent PRIME LINE HP21KL

ВідMK-dent
Код HP21KL

Характеристики

Бренд
МК-Дент
Номінальна потужність
25 W
Рівень звукового тиску (LpA)
55 дБ
Максимальна швидкість
350 000 об / хв

Опис

Високошвидкісний наконечник: - Стандартна голівка з підсвіткою - 25 Вт - 4-отвірний спрей Зʼєднання KaVo MULTIflex® Спиндель PRIME LINE має двочастинний направляючий бур з карбідним вставкою для найвищого рівня концентричності та стійкості до вигинання. З силою утримання понад 40 Н спиндель гарантує надійне утримання бура. Безвібраційна робота забезпечує рівень шуму менше 55 дБ при потужності 25 Вт. Це робить PRIME LINE тихим, як жоден інший (HP21KL). Тсс - жодна турбіна не є тихішою. Ледь чутна, безпроблемна робота наших турбін PRIME LINE також вас переконає. При значенні до 55 дБ (А) лише одна вимкнена турбіна є тихішою. Більша підтримка завдяки анатомічній структурі та найкращим матеріалам. Титанова вставка гарантує ідеальне зчеплення для безпечного відчуття під час робочих днів. Матеріал надзвичайно стійкий до механічних пошкоджень і легкий у очищенні. Система натискної кнопки: Легке та безпечне управління для зручної роботи. Керамічні підшипники: Надзвичайно тривалий термін служби в порівнянні зі сталевими підшипниками. Наші керамічні підшипники забезпечують безвібраційну та безперешкодну роботу для кожної з наших турбін. Система спрею: Точне охолодження до кінчика бура. З PRIME LINE ви маєте вибір між 3- або 4-отвірною системою спрею. Сумісність: Залишайтеся гнучкими: PRIME LINE сумісний з різними системами зчеплення та адаптується до будь-якої існуючої лікувальної одиниці. Преміум спиндель з карбідною вставкою: Екстремальна довговічність завдяки ідеальній концентричності. Наш преміум спиндель надзвичайно стійкий до розриву та пропонує тривалу силу утримання, яка вас не підведе. Система зниження тиску: Коли тиск приводу занадто високий, тиск приводу на всіх моделях KaVo® знижується до ідеальних 2,8 бар - що зберігає підшипники та значно продовжує їхній термін служби. Зворотні клапани: Автоматичний зупинний механізм запобігає проникненню частинок бруду в корпус головки.